讀者朋友們大家好，歡迎閱讀第九期《西南產(chǎn)經(jīng)周報》，本文在每周六上午9點(diǎn)發(fā)布，主要是方便讀者回顧西南區(qū)域（云貴川渝）一周內(nèi)的重要宏觀政策數(shù)據(jù)、大咖分析、無縫厚壁鋼管廠家動態(tài)和項目動向。

《西南產(chǎn)經(jīng)周報》已經(jīng)陪伴著大家走過了兩個多月，這期間也一直在進(jìn)行著內(nèi)容與排版的改進(jìn)，以求給大家提供西南區(qū)域最有價值的熱點(diǎn)資訊和最專業(yè)的市場分析。本期作為端午節(jié)特刊，有了較大變化：從本期開始將新增“大咖看市場” 專欄，此專欄會收錄本周多位行業(yè)資深大佬對于西南區(qū)域厚壁無縫鋼管市場形勢、走勢、價格、庫存、成交等的一系列專業(yè)分析。因文章復(fù)雜深刻，因此不便簡單歸納，查看詳情可點(diǎn)擊紅字超鏈接。

本周成都市頒布“531”房地產(chǎn)新規(guī)，這是近年來力度最大的一次樓市寬松政策，對新規(guī)的背景與影響進(jìn)行了解讀。雅安發(fā)生地震，無縫厚壁鋼管廠家生產(chǎn)未收影響。云南在5月23日對新調(diào)整的模式再次進(jìn)行了調(diào)整，進(jìn)一步明確了結(jié)算規(guī)則。

市場方面，本周期螺震蕩上行，市場交投氛圍好轉(zhuǎn)，投機(jī)需求小幅增加，下游節(jié)前備貨需求亦有所釋放，市場價格小幅上漲。無縫厚壁鋼管廠家方面，由于廠庫壓力仍存，加之利潤微薄，無縫厚壁鋼管廠家生產(chǎn)積極性不佳，西南無縫厚壁鋼管廠家供應(yīng)持續(xù)低位運(yùn)行。

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朋友們有想了解的內(nèi)容或新的建議歡迎評論，也歡迎撥打筆者座機(jī)交流。在此，筆者也祝各位讀者朋友端午安康！

四川省

點(diǎn)評：成都進(jìn)一步化完善房地產(chǎn)政策促進(jìn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展

◎此次的新規(guī)相比于5月16日的規(guī)定涉及范圍更廣、政策力度更大、寬松幅度更大

◎厚壁無縫鋼管市場的強(qiáng)預(yù)期終會到來，淡季或許不淡

四川雅安市蘆山縣6.1級地震 無縫厚壁鋼管廠家生產(chǎn)未受到影響

◎6月1日17時00分四川雅安市蘆山縣發(fā)生6.1級地震，17時03分雅安市寶興縣發(fā)生4.5級地震

◎周邊YAAS無縫厚壁鋼管廠家于5月31日臨時檢修3天，日均影響建筑厚壁無縫鋼管產(chǎn)量3500噸，預(yù)計6月3日恢復(fù)生產(chǎn)，未有受到地震影響

云南省

云南無縫厚壁鋼管廠家統(tǒng)一銷售政策 定價明細(xì)到地州市縣

◎5月23日云南無縫厚壁鋼管廠家對5月16日的新結(jié)算模式進(jìn)行了修正調(diào)整

◎除部分地州加價幅度調(diào)整外，也進(jìn)一步明確了縣一級地區(qū)的結(jié)算規(guī)則

湯杰 供需矛盾加大 成都建筑厚壁無縫鋼管價格再陷低洼

樊怡 月報：6月重慶建筑厚壁無縫鋼管價格或震蕩趨強(qiáng)

李忠瑞 月報：6月云南建材價格或?qū)⒄鹗幧蠞q

調(diào)研：需求低迷 西南無縫厚壁鋼管廠家供應(yīng)持續(xù)縮減

吳閏生 月報：6月貴州建筑厚壁無縫鋼管價格有望震蕩上行

解讀：去庫速度放緩 西南區(qū)域社庫高于去年同期

劉佩希 月報：預(yù)期向好 6月型鋼市場價格或低位反彈

呂浩宇 調(diào)研：西南社庫小幅下降 川貴增渝云降

1.無縫厚壁鋼管廠家生產(chǎn)和檢修情況

本周西南無縫厚壁鋼管廠家螺紋鋼產(chǎn)能利用率63.22%，環(huán)比上漲1.01%；開工率71.43%，環(huán)比下降2.04%；周產(chǎn)量54.41萬噸，環(huán)比增加0.87萬噸。

2.無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑媲闆r

本周西南無縫厚壁鋼管廠家線材產(chǎn)能利用率57.89%，環(huán)比下降4.03%；開工率75%，環(huán)比下降3.13%；周產(chǎn)量24.72萬噸，環(huán)比減少1.72萬噸。

3.無縫厚壁鋼管廠家調(diào)價情況

分析：焦炭價格止跌企穩(wěn)、鐵礦價格堅挺運(yùn)行、廢鋼價格止跌反彈，而成材價格相對偏低，無縫厚壁鋼管廠家利潤微薄，加之廠庫壓力仍存，西南無縫厚壁鋼管廠家供應(yīng)恢復(fù)承壓。其中貴州電爐廠因虧損嚴(yán)重，全部停產(chǎn)，供應(yīng)下降明顯。近期宏觀穩(wěn)經(jīng)濟(jì)利好政策頻出，期螺大幅反彈，市場信心有所恢復(fù)，商家補(bǔ)庫積極性提升，市場交易活躍度明顯好轉(zhuǎn)，西南建材價格低位反彈。由于西南無縫厚壁鋼管廠家供應(yīng)持續(xù)低位運(yùn)行，加之價格水平處于全國低洼，外圍資源流入受限，供需矛盾短期有所緩解，西南建材價格或有一定上漲空間。

1.重慶高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大進(jìn)展

目前重慶東站已正式進(jìn)入主體施工階段。重慶鐵路投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這意味著整個東站建設(shè)進(jìn)入新的階段，進(jìn)入“全面大干”局面。根據(jù)規(guī)劃，重慶東站銜接京昆、包（銀）海、沿江、廈渝“兩縱兩橫”四條高鐵主通道，規(guī)劃引入我市“米”字型高鐵網(wǎng)中的渝湘、成渝、渝萬、渝昆、渝貴等五條高鐵，以及樞紐東環(huán)線、渝懷線等線路。

萬州新田港集疏運(yùn)中心工程項目加速推進(jìn)。目前，隧道正以每天6-7米的速度推進(jìn)，速度較原計劃增加近一倍，預(yù)計7月就可以貫通。線路全長16.23公里。項目建成后，將進(jìn)一步整合長江水運(yùn)、鐵路、公路三種運(yùn)輸方式，有效提升渝東北、川東北、陜南等區(qū)域鐵水聯(lián)運(yùn)效率。

鄭渝高鐵項目順利進(jìn)行。拉通試驗階段，新型復(fù)興號在鄭渝高鐵跑出時速超400公里的“世界級”速度。可以說，沿線群眾期盼的鄭渝高鐵全線開通，指日可待。

具體來看，今年將——

開通運(yùn)行鄭渝高鐵重慶段，實現(xiàn)高鐵營運(yùn)里程突破1000公里；

力爭啟動建設(shè)渝西、渝宜高鐵，實現(xiàn)高鐵在建里程突破1000公里；

全力推進(jìn)渝湘高鐵重慶至黔江段、成渝中線、渝萬、渝昆、成達(dá)萬等項目，完成渝萬城際鐵路提質(zhì)改造、實現(xiàn)時速250公里達(dá)速運(yùn)行；

提速推進(jìn)渝湘高鐵黔江至吉首段、渝貴、蘭渝等項目前期工作；

加快建設(shè)重慶東站，高質(zhì)量打造中心城區(qū)客運(yùn)樞紐；

加快普速鐵路建設(shè)，四季度建成樞紐東環(huán)線正線等項目；

加快建設(shè)新田港鐵路集疏運(yùn)中心等項目，打通貨物進(jìn)出“最后一公里”；

加快成渝鐵路重慶站至江津站段等既有鐵路改造和連接線建設(shè)，拓展開行鐵路公交化列車。

2.新建成都至達(dá)州至萬州鐵路達(dá)州南（不含）至萬州段

5月25日，生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境部關(guān)于中煤榆林煤炭深加工基地項目等6項環(huán)境影響評價文件擬進(jìn)行審查公示》，指出新建成都至達(dá)州至萬州鐵路達(dá)州南（不含）至萬州段。項目正線起自重慶市萬州北站，接入擬建成達(dá)萬鐵路成都至達(dá)州南段，線路全長約 78公里。 按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速350公里/小時。新建車站2座，牽引變電所1座。工程總投資 170.4億元。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評審查時限， 北沿江高鐵、成達(dá)萬高鐵達(dá)萬段、太錫鐵路環(huán)評報告有望在7月前獲得批復(fù)。環(huán)評批復(fù)是項目初步設(shè)計審批的重要前置要件，項目初步設(shè)計即將進(jìn)入批復(fù)階段，這三個項目均有望在2022年正式開工建設(shè)。

3.成達(dá)萬高鐵全線有望下半年正式開工建設(shè)

5月27日，《成達(dá)萬鐵路遂寧段三電遷改項目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)比選公告》在四川省公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布。三電遷改是項目主線開工的前提條件，成達(dá)萬高鐵全線有望在今年下半年啟動施工招標(biāo)并正式開工建設(shè)。

項目建設(shè)地點(diǎn)：遂寧段鐵路沿線。項目計劃工期：180日歷天，計劃開工時間：2022年07月。項目總投資：38367.0萬元，資金來源：專項債券資金。

成都至達(dá)州至萬州高速鐵路位于四川省和重慶市境內(nèi)，線路東起重慶市萬州區(qū)， 向西經(jīng)重慶市開州區(qū)、 四川省達(dá)州市、 南充市、 遂寧市、資陽市，終至成都市，新建長度432.386km（四川省390.351km，重慶市42.035km），設(shè)計速度350km/h。

4.西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段將要開建

項目概況：項目包括正線和相關(guān)工程。正線起自海東西站（不含），接入黃勝關(guān)站（不含），線路全長498.916公里。其中，正線海東西先開段和甘青隧道站前工程先開段環(huán)境影響評價已批復(fù)，本次評價范圍內(nèi)正線長475.835公里。

正線國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速200公里/小時，郎木寺至紅原段預(yù)留提速至250公里/小時平面條件；相關(guān)工程主要包括在海東市互助縣沙塘川增設(shè)動車設(shè)施（存車線和檢查庫），新建沙塘川至既有西寧動車所的動車走行線5.71公里；在西寧車站東側(cè)新建西寧鐵路行車公寓。設(shè)車站19座，1座既有，1座在建，17座新建。工程總投資780.7億元。

阿壩州發(fā)改委6月1日消息：國家生態(tài)環(huán)境部2022年5月29日發(fā)布《中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部關(guān)于新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段環(huán)境影響報告書的批復(fù)》（環(huán)審〔2022〕62號），原則同意環(huán)境影響報告書的環(huán)境影響評價總體結(jié)論和各項生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。

項目初步設(shè)計即將進(jìn)入批復(fù)階段，西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段有望在2022年底前正式開工建設(shè)。

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